שר האוצר החליט למתן את עליית מס הקנייה, כך שבינואר הוא יעלה ל-45% במקום ל-83% • מה צפוי לקרות למחירים של המכוניות והאם כדאי למהר ולרכוש? • גלובס עושה סדר

היבואנית הישראלית צפויה לרכוש את זיכיון היבוא של אחת מהיצרניות הגדולות בסין • ברקע: החרפה משמעותית בתקנות הסביבתיות באירופה, החל משנה הבאה • וגם: מדוע דלק רכב "חוצה קו אדום" בתחום הליסינג?

השנה הנוכחית נפתחה עם צניחה משמעותית במסירות הרכב והיבואנים הרימו קול זעקה. אלא שעם כל חודש שחלף הפער מול 2023 הצטמצם ועומד כעת על 2% זניחים בלבד, עם צפי למספר סופי שיהיה גבוה יותר מאשתקד. וגם: המותגים שהתעצמו, ואלה שקרסו

חודש לפני שמחירי המכוניות החשמליות אמורים היו לזנק בעשרות אלפי שקלים, הנחה שר האוצר להסתפק בעליית מס מתונה של 10% בלבד 

מנכ"ל קונצרן הרכב סטלנטיס, קרלוס טווארס, החליט לעזוב את החברה באופן מיידי. המנכ"ל המוערך, מבכירי תעשיית הרכב בעשורים האחרונים, נדחק החוצמה לאחר שמניית היצרנית איבדה 45% מערכה מתחילת השנה. הנה כל הפרטים

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', הודיע כי המס על החשמליות יעלה בינואר ל־45% ולא ל־83% כפי שתוכנן • מאחורי הקלעים הופעל מכבש לחצים כבד מצד התעשייה, לוביסטים מטעמה וגם מצד המשרד להגנת הסביבה • אובדן ההכנסות למדינה: רבע מיליארד שקל בשנה • גלובס עושה סדר

שר האוצר הורה לעצב מתווה שימנע את העלייה הדרסטית, כך שמס הקנייה על רכבים חשמליים יעלה בתחילת ינואר ל-45% ולא ל-83% כפי שתוכנן במקור • מס הקנייה עומד היום על 35%, כך שגם עם הורדת המס, צפויה התייקרות לא מבוטלת במחירי כלי הרכב החשמליים • הקטנת המס עתידה ליצור חוסר איזון תקציבי אלא אם יימצאו מקורות הכנסה חליפיים

קרלוס טווארס, מנכ"ל סטלנטיס שמאגדת 14 מותגים, מפיג'ו ופיאט ועד ג'יפ ומזראטי, הולך הביתה אחרי קריסה במכירות, ברווחים ובשווי המנייה