2021 הייתה שנת המסירות החזקה אי-פעם בשוק הרכב הישראלי • חודש דצמבר היה חלש עם 6,000 מסירות, אבל טסלה תפסה בו נתח של 16% מכל המסירות

מיצובישי אאוטלנדר מנסה להגן גם בדור הנוכחי על מעמדו כרב מכר, אבל הפעם התחרות קשה יותר. בפלח המחירים העליון הוא פוגש את פולקסווגן טיגואן אולספייס. יש לנו חדשות רעות לשניהם

עזיבתו של אסף אשר, סמנכ"ל תשתיות ותקציבים במשרד התחבורה, מעמיקה את המשבר במשרד, שמתפקד בתקופה האחרונה ללא גורמים מקצועיים בכירים

נוכח הצפי להכפלת נתח הרכב החשמלי, השחקנים המעורבים מבינים שעליהם לשנות התנהלותם • מהיבואנים שפועלים לא להישאר מאחור ועולם הפרסום שלא עומד בקצב, דרך האוצר שמפנים שהטבות המס כבר אינן כדאיות למדינה, ועד חברות הליסינג שמתחילות לחדור לשוק

מכוניות היברידיות, היברידיות נטענות וחשמליות ימשיכו ליהנות מהטבות עד תום שנת 2025 ולא יסתיימו תוך שנתיים כמתוכנן. יו"ר הוועדה, ח"כ אלכס קושניר: "אם ברצוננו לעודד שימוש ברכבים ירוקים יותר, אין סיבה שנפגע במוטיבציה לעשות כך"

היצע קטן וביקוש גואה הביא לכך שחלק מהיבואנים העלו את מחיר המכוניות עם תחילת השנה – למרות שגם בסוף 2021 חלה התייקרות בשוק ■ מי שיכול להמתין לחידוש המלאים וההיצע בישראל, יוכל להרוויח בהמשך ממבצעים והנחות

ב.מ.וו משחררת קדימון לגרסת סטיישן ראשונה בהיסטוריה ל-M3, עם תמונות פוטוגניות בשלג לפני חשיפה רשמית בקרוב. כל מה שאנחנו יודעים עליה, בפנים

החברה פרסמה ביום ראשון נתונים מהרבעון הרביעי והיא הכתה את תחזיות האנליסטים • מדובר בעלייה של 87% במסירות לעומת מספר המכוניות שנמסרו ב-2020 • טסלה גם שברה את שיא המסירות לרבעון ברבעון הרביעי שלה - 308 אלף מכוניות