באוצר החליטו שלא לרכוש יותר כלי רכב שמונעים על בנזין אלא רק היברידיים וחשמליים, ובינתיים במשרד האנרגיה יש זוכה במכרז להתקנה ותפעול של עמדות טעינה • וגם: לפי גורמים בענף הרכב, צבר ההזמנות לינואר עומד על 45-50 אלף כלי רכב וחברות הליסינג "אוגרות" מלאים בציפייה לרווח מהיר • השבוע בעולם הרכב

בממשלה גיבשו תקנות שיחייבו הקמת תשתית טעינה בכל בניין עתידי למגורים, ללא צורך בהסכמה פרטנית של הדיירים ■ בהתאחדות הקבלנים טוענים כי המהלך יוסיף אלפי שקלים למחירה של כל דירה, אך במשרדי האנרגיה והשיכון מבטיחים חיסכון בהוצאות בטווח הארוך

לפני כמעט שני עשורים החלו מגעים בין תעשיית הרכב הסינית, אז בחיתוליה, לשוק הרכב הישראלי. חמש שנים חלפו ונציגים ראשונים של מי שתהפוך לתעשיית הרכב הגדולה בעולם הודיעו על תחילת שיווק מהוססת כאן אבל רק לפני עשור החלו לטפטף לכאן דגמים. באותו שלב, מוצרים נחותים שנדחו על ידי הנהג הישראלי. מספר שנים אחר כך התבססה כאן נציגות רצינית ראשונה אבל 2021 היא זו בה נשבר הסכר ושיטפון דגמים סיניים חשמליים הציף את השוק. איך זה התחיל, מה קורה עכשיו וכיצד זה יתפתח

הרשות הלאומית לבטיחות בארה"ב פתחה בחקירה נגד טסלה, המאפשרת משחקי וידאו על מסך המידע תוך כדי נהיגה. היצרנית הגיבה מיד והבטיחה כי לא תאפשר עוד את הסחת הדעת