פעם מדובר היה במספרים זניחים ביחס לשוק, עם כלים בסיסיים ורמת אמינות מזעזעת. אבל כפי שתעשיית הרכב הסינית כבר אינה מה שהכרתם ותופסת בהתמדה מקום של כבוד ביבוא רכב לישראל, כך גם הדו-גלגלית שעברה בשנים האחרונות שדרוג משמעותי. אופיר דואק מסביר למה, ומגלה כמה

תערוכת הרכב הבינלאומית במינכן נפתחה בשבוע שעבר בצל השינויים מרחיקי הלכת שפוקדים את תעשיית הרכב בשנתיים האחרונות • מתי יתייקרו כלי הרכב, איך הפכה טסלה לשגרירה של תעשיית הרכב הסינית באירופה והאם מובילאיי בדרך להפוך ליצרנית רכב?

משרדי האוצר והתחבורה הגיעו להסכמות ופרויקט הרכבת הקלה בצפון, שתחבר בין חיפה לנצרת, ייצא לדרך ■ התכנון החל לפני כעשור, אבל עמד על סף ביטול לאחר שהתברר כי הוא חורג מתקציבו ■ משרד התחבורה יוותר על פרויקטים אחרים לטובת הקו

בתעשיית הרכב האירופית מנסים למשוך את הצרכנים עם דגמים חדשים, שמתאימים לכל סוגי התחבורה היבשתית ■ יריד IAA במינכן סיפק ליצרניות הזדמנות להציג טכנולוגיות חדשות וגימיקים, כמו כלי רכב חשמליים זעירים ומכונית שמסוגלת להתכווץ כדי להקל על כניסה לחניה

סדרה 5 היברידית-נטענת חזקה נוספה לארסנל היבואנית בארץ. עים מנוע שישה צילינדרים, עזרה חשמלית ותג-מחיר גבוה בה-85 אלף שקלים מה-530e

בדור החמישי שלה, סובארו אימפרזה מקבלת הופעה פחות מוחצנת מאשר בעבר, אבל משקיעה בשיפור מאפייני הנהיגה. נתוני הביצועים לא פורסמו, יש לנו ניחוש למה

גרסת הביצועים לאימפרזה שהפכה לאגדה עוד בשנות ה-90 ממשיכה את חייה. עדיין עם מנוע בנזין מוגדש, עם הנעה כפולה-קבועה ותא נוסעים צנוע. הגעתה לישראל אינה מובטחת