הכלי החדש יכול לשאת מטען של 30 ק"ג, והוא אמור לשמש כמערכת לוגיסטית מרכזית בצה"ל תמונה: Aerotor משהב"ט והחברה הישראלית AEROTOR מפתחים בשת"פ פלטפורמה, רחפן בלתי מאוייש ארבעה-מנועי, שמיועד ליישומים לוגיסטיים לנשיאת מטענים עבור צה"ל.  AEROTOR מתמחה בפיתוח וייצור רחפן לשיפור הניידות האווירית. ג'יינס מדווח כי הכלי החדש יכול לשאת מטען של 30 ק"ג, והוא אמור לשמש כמערכת לוגיסטית מרכזית בצה"ל.  רז גבע, מייסד ומנכ"ל החברה (נתניה), מסר כי בחברתו מפתחים שני דגמים: APUS 15 שכבר יש לו אב-טיפוס פועל ו- APUS 50. שניהם מבוססי תוכנות מחשב מתקדמות, המאפשרות משך שהייה ארוך וחסר תקדים, נשיאת מטען רב במטע"ד ומהירות. הכלי מונע במנוע דלק הנותן כוח לארבעה מדחפים, שניתן לשנות את זוויות תנועתם.  אהרן אגרונוב, ממנהלי החברה, הסביר לג'יינס שכלים מסוג זה המונעים  במנוע חשמלי לוקים בביצועים מופחתים בגלל משקל הסוללות, בעוד אשר הכלי APUS מונע במנוע דלק הנותן ביצועים משופרים כיוון שמשקל הכלי הולך ופוחת באוויר ככל שהוא שורף דלק.  

אתיופיאן חתמה על הסכם עם תע"א להקמת קו הסבות במתקני MRO באדיס אבבה | מדובר בהסבה של מטוס בואינג B767-300ER אילוסטרציה | צילום: תעשייה אווירית  חברת התעופה האתיופית אתיופיאן איירליינס היא הראשונה ביבשת אפריקה שהשלימה הסבה של מטוס בואינג B767-300ER ממטוס נוסעים למטוס מטען במפעל ההסבות בתעשיה האווירית. אתיופיאן חתמה על הסכם עם תע"א להקמת קו הסבות במתקני MRO באדיס אבבה. הסבת המטוס הראשון הסתיימה, והמטוס השני נמצא בשלב של 'חיתוך דלתות' לצורכי ההסבה, והעבודה אמורה להסתיים תוך כמה חודשים. מנכ"ל קבוצת אתיופיאן מספין טאסיו: "שיתוף הפעולה עם התע"א בישראל הוא מרגש. חברת התעופה היא בתהליך של התרחבות, והשיתוף עם תע"א, שהיא מובילה עולמית בטכנולוגיות, הוא חיוני להעברת ידע  בתחומי התחזוקה, התיקונים והשיפוצים הכוללים". אייר קרגו ניוז מוסר כי מתחילת מגפת הקורונה הסבה איתיופיאן איירליינס 25 ממטוסיה מתצורת נוסעים למטען, וכך יכולה היתה להטיס מיליארד מנות חיסון נגד קורונה ברחבי העולם.   

המשימות שקיבלו החשודים מעזה: העברות כספים ואמצעי לחימה  תמונות: שב״כ במסגרת פעילות משותפת של שירות הביטחון הכללי ומשטרת ישראל/ימ״ר נגב, במהלך חודש ספטמבר 2022, נעצרו שני אזרחים ישראלים תושבי הנגב אשר עמדו בקשר עם פעיל ארגון טרור מרצועת עזה. בחקירתם של השניים בשב"כ, סעד אבו רקייק, כבן 20, תושב תל שבע וסאמח אלנבארי, כבן 21, תושב פזורת אלנבארי/חורה, עלה כי אלה עמדו בקשר עם פעיל ארגון טרור אשר מתגורר ברצועת עזה. במהלך הקשר שניהלו השניים עם הפעיל מהרצועה, ביצעו משימות של העברות כספים וזאת על פי בקשתו של הפעיל. בנוסף, התבקש סאמח אלנבארי על ידי אותו פעיל לבצע משימות ביטחוניות נוספות ואף הסכים לסייע בהעברת אמצעי לחימה לאחר. מדובר בסיכול שמלמד על פעילותם של ארגוני הטרור מרצועת עזה, אשר ממשיכים לפעול בכל העת לגיוס אזרחים ישראלים לטובת ביצוע פעילות טרור. עם תום חקירתם בשב"כ, הוגשו כנגד השניים על ידי פרקליטות מחוז דרום כתבי אישום המייחסים להם עבירות ביטחוניות חמורות.  

בניגוד להוראות, סיפקה החברה האמריקנית EXTREME NETWORKS לחברה הרוסית ציוד לרשתות מחשבים למערכות IT By vitaly kuzmin - http://www.vitalykuzmin.net/keyword/air%20defence/i-MtJwptD/A, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64857539 עולה חשד כי חברה אמריקנית סיפקה ציוד מחשבים לחברה ממשלתית רוסית המייצרת טילים למערכות הגנ"א הרוסיות המתקדמות S-400. סוכנות רויטרס מדווחת כי מאז סיפוח קרים בשנת 2014 נאסר על חברות אמריקניות לסחור עם החברה הרוסית MMZ AVANGUARD המייצרת את הטילים למערכת הגנ"א. בניגוד להוראות, סיפקה החברה האמריקנית EXTREME NETWORKS לחברה הרוסית ציוד לרשתות מחשבים למערכות IT, כך עולה ממיילים ומתכתובות עסקיות שהגיעו לרויטרס.  החברה האמריקנית הגיבה ומסרה כי "יתכן שציוד נמכר לחברה הרוסית" באמצעות גורם שלישי נסתר, והמכירה בוצעה ללא ידיעת הנהלת החברה. חברת אקסטרים העבירה את כל החומר הדרוש לשלטונות ארה"ב.  מציינים כי מכירת מערכות הגנ"א S-400 לטורקיה בשנת 2019 הוציאה את טורקיה מתכנית מטוסי הקרב F-35 ונאסר לבכור להם מטוסים אלו.  אוקראינה טוענת כי טילים תוצרת החברה הרוסית אוונגארד גרמו למותם של לפחות 30 בני אדם בתקיפת שיירת כלי רכב ליד זפוריז'ייה בחודש שעבר. שווי הציוד שנמכר, לפי הידיעות, לרוסים היה כחצי מיליון דולר, ונודע כי הצלע השלישית בעסקה היא חברה שמיקומה ליד מוסקווה. ששה שבועות אחרי פלישת רוסיה לאוקראינה הגיש עובד בחברה האמריקנית אקסטרים תלונה פנימית על שהחברה מוכרת לרוסיה ציוד צבאי, בעיקר מערכות תקשורת, המוצבות על אניות מלחמה של הצי הרוסי. חברת אקסטרים האמריקנית בסיסה במוריסוויל, צפון מקרוליינה והיא נחשבת לחברה מכובדת הפעילה מאוד בליגת הכדורגל הלאומית NFL. משרד המסחר האמריקני סירב להגיב לידיעה.   

על פי פרסומים בארה״ב, הסנאט הכתיב שני תנאים מנדטורים לעסקה. זאת, כאשר עדיין קיימת התנגדות בשני הבתים לעסקה By Robert Sullivan - commons file, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68314427 יו"ר ועדת החוץ של הסנט האמריקני סנטור בוב מננדס הודיע שלא יתמוך במכירת מטוסי קרב F-16 לטורקיה עד שהנשיא ארדואן "יפסיק את מסעי התוקפנות שלו באזור". הסנטורים מננדס וכריס ואן הולן הגישו שורה של תיקונים לחוק העוסק בעסקת המטוסים לטורקיה: תיקון אחד דורש מנשיא ארה"ב להבהיר שמכירת מטוסי F-16 לטורקיה היא באינטרס הלאומי האמריקני. תיקון שני מכתיב צעדים שיבטיחו כי טורקיה לא תשתמש במטוסים לביצוע טיסות בלתי חוקיות ובלתי מורשות במרחב האווירי של יוון. דרישות נוספות של ועדת הסנט מהממשל: על אנקרה לחדול מתקיפת 'הכוחות הדמוקרטיים הסוריים' (מתנגדי משטר אסד) וכן לאשר צירוף פינלנד ושוודיה לנאט"ו.  GREEK REPORTER מוסר כי טורקיה ביקשה באוקטובר 2021 לרכוש 40 מטוסי F-16 (לוקהיד מרטין) ו -80 ערכות שדרוג למטוסים מסוג זה, שטסים בחיל האוויר הטורקי.  בארה"ב יש התנגדות לעסקה, ושבעה ארגונים פנו לקונגרס בהבעת דאגה והתנגדות לעסקת המכר, בה תומכת מחלקת המדינה של ארה"ב. זו טוענת שהעסקה תואמת את האינטרס הלאומי של ארה"ב ושל נאט"ו, בעיקר נוכח המלחמה באוקראינה.   

הממשלה בווינה אישרה לאחרונה תקציב הגנה בסך 15.5 מיליארד דולר, והוטל על מנהל הרכש במשרד ההגנה לאסוף חומר ונתונים קראת אפשרות של רכש מטוס יורופייטר טייפון. צילום: חיל האוויר האוסטרי אוסטריה שוקלת להצטייד במטוסי קרב חמקניים F-35  (לוקהיד מרטין) להחלפת צי מטוסי יורופייטר טייפון בחיל האוויר האוסטרי בסביבות שנת  2030.  אתר ג'יינס מדווח כי ממשלת אוסטריה אישרה באחרונה תקציב הגנה בסך 15.5 מיליארד דולר והוטל על מנהל הרכש במשרד ההגנה לאסוף חומר ונתונים קראת אפשרות של רכש מטוסי F-35 דור 5 עבור חיל האוויר האוסטרי בעשור הבא. בשלב ביניים החליטה הממשלה לשדרג את צי מטוסי יורופייטר טייפון הנוכחיים כדי שיוכל לשרת את החיל עד שנת 2030.

זאת במסגרת הפחתת פליטת גזי חממה במטוסים.  החברה צפויה  להתחיל להעביר משלוחי מימן ירוק למטוסים קטנים כבר בשנת 2025 צילום: מתוך אתר American Airlines חברת התעופה אמריקן איירליינס  דיווחה על השקעה כספית אסטרטגית בחברת UNIVERSAL HYDROGEN במסגרת מאמצים להפחית פליטת גזי חממה במטוסים עד 2035 ומחוייבות לאפס פליטות עד 2050. יוןניברסל היידורג'ן היא חבה המתמחה בטכנולוגיות מימן ירוק ולוגיסטיקה לתעופה. רשת הפצת הדלק של החברה משתמשת בקפסולות מודולריות המטופלות כמטען רגיל, וכך אין צורך בתשתיות התדלוק בנמלי התעופה. התדלוק  הוא מהיר יותר. החברה צופה להתחיל להעביר משלוחי מימן ירוק למטוסים קטנים כבר בשנת 2025 ובעתיד גם למטוסים גדולים. צופים כי עד שנת 2030 כשני שלישים מפליטות גזי החממה בתעופה יתבססו על מימן ירוק, שהוא דלק אמיתי, אך עם אפס פחמן. בכך מצטרפת אמריקן איירליינס לחברות עולמיות גדולות  כמו איירבוס ונצ'רס, GE AVIATION, טויוטה ונצ'רס, ליצרניות מימן גדולות ולחברות להחכרת מטוסים כמשקיעים אסטרטגיים בחברת יונברסל היידרוג'ן. אמריקןו איירליינס היא חברת התעופה  הגדולה בעולם, טסה ליותר מ-350 יעדים בעולם ומחזיקה צי משל כ-890 מטוסים חדישים.