על פי פרסומים גלויים, ייתכן שאיראן העבירה לחיזבאללה טיל בשם "אבו-מאחדי" המבוסס על הטיל הרוסי מדגם KH-55 עם שיפורים איראנים. אם נכון הדבר, מדובר באתגר נוסף לזרוע הים והתעשיות הביטחוניות של ישראל  צילום של משגר הטיל מתוך סרטון שהפיץ חיזבאללה. תשומת לב כי מדובר בתמונה שנלקחה בשטח איראן. מקור: https://twitter.com/mhmiranusa/status/1524237466399612930?s=20&t=2yq3d5_... על רקע האיומים בימים האחרונים של חיזבאללה, על כך שלא יאפשר לישראל להפיק גז מאסדות הגז הנמצאות "בשטחה" של לבנון, מתפרסם ב- 11 למאי ציוץ בטוויטר, המציג סרטון של חיזבאללה, בו מוצג ניסוי ירי עם הטיל האיראני "אבו-מאחדי" מרכב שיגור. על פי הציוץ, הטיל נמצא בשירות מבצעי בחיזבאללה.  "אבו-מאחדי" הינו טיל שיוט נגד כלי שיט לטווח של 1000 ק"מ, אשר פותח באיראן בעשר השנים האחרונות, והוצג לראשונה בתערוכת אמל"ח איראנית בשלהי אוגוסט 2020. את הטיל ניתן לשגר ממגוון רחב של פלטפורמות – רכבי שיגור, ספינות ומטוסים. הטיל האיראני, שנכנס לשירות מבצעי בחיזבאללה, מבוסס על שחזור הנדסי של הטיל הרוסי מדגם KH-55 במסגרת פרוייקט איראני, המכונה Soumar. השדרוג ההנדסי החל ב- 2001 לאחר שאיראן רכשה טילים מדגם KH-55 מאוקראינה. יש הטוענים שרכש הטילים מאוקראינה נעשה באופן לא חוקי מארסנל הטילים של אוקראינה, ומתחת לעיניו הפקוחות של השלטון.  בפרוייקט זה פותחו טילי השיוט כנגד מטרות איכות סטטיות ביבשה לטווח של עד 3000 ק"מ. בפרוייקט "אבו-מאחדי" הוסב הטיל כנגד מטרות ימיות. הטיל טס במהירות של כ- 0.7 מאך, והוא מצוייד בראש קרב של כ- 400 ק"ג.  הטיל בגרסה הרוסית שלו מיועד לשאת ראשי קרב גרעיניים.  סביר יהיה להניח, שגם בגרסה היבשתית האיראנית תהיה יכולת לשלב ראש קרב גרעיני, כאשר איראן תגיע ליכולת גרעין צבאית. הטיל טס בגובה נמוך יחסית של 30 עד 70 מטרים מעל פני הקרקע, המאפשר לו להתחמק יחסית ממכ"מי היריב ולהתגלות רק בשלבים מאוחרים, וזמן מועט לפני הפגיעה במטרה. הטילים בגרסה הימית מצויידים במערכת ניווט המבוססת על פלטפורמה אינרציאלית ומקלט ניווט לווייני (GPS ו- GLONASS) ובראש ביות דופלר, בעל יכולות נגד לוחמה אלקטרונית. לא ברור האם הטיל מצוייד בערוץ תקשורת.  כמו כן משולבים בטילים מנועי סילון תוצרת איראן, מדגם Tolou. מנועים אלו נכנסו לשירות במגוון רחב של פלטפורמות, ביניהן טילי שיוט ימיים וכטב"מים סילונים דוגמת ה- Karar.  הצטיידות חיזבאללה, אם אכן נכונה, בטילים אלו, מאפשרת לארגון פתיחה של מעטפת מבצעית רחבה מאד. היחידה הימית של חיזבאללה מצויידת במאות טילי חוף-ים תוצרת איראן, ביניהם ה"נור" (לטווח של 120 ק"מ ו- 200 ק"מ), ה"גאדר" (לטווח 300 ק"מ), ה"גאדיר" (לטווח 500 ק"מ), וכמובן שגם הטיל הרוסי העל-קולי המתקדם מדגם "יאחונט" (לטווח 300 ק"מ) אותו קיבל הארגון ישירות מסוריה.  הפרסום אודות הצטיידות חיזבאללה בטילים, הינה הוכחה נוספת שלבנון היא שדה הניסויים הקדמי של איראן וכל אמצעי לחימה המפותח באיראן, סופו להגיע לזירה הלבנונית לידי חיזבאללה. נוכחנו כולנו לראות זאת במלחמת לבנון השנייה ובמגוון מערכות הלחימה שבהן עשה חיזבאללה שימוש אז.  יתר על כן, ההצטיידות בטילים מצביעה על החשיבות הרבה שרואים חיזבאללה ואיראן ביחידה הימית של חיזבאללה ותפקידיה. כולל הטלת מצור ימי על ישראל, פגיעה בנמלי הים שלה, אסדות הגז, ושיבוש דרכי האספקה הימיות אל ומישראל בעת עימות צבאי. חיזבאללה ואיראן הבינו כי ישראל תלויה בים, וכי מצור ימי על ישראל יביא לשיבוש רציפותה התפקודית בהבטי הסחר, האנרגיה, וכמובן בהיבט הביטחוני.  יחד עם היכולת המבצעית של הטיל, ידרש חיזבאללה לאתגר משמעותי הרבה יותר משיגורו של הטיל, והיא היכולת לבנות תמונה ימית בזמן אמת בטווחים המבצעיים של הטיל. גילוי וזיהוי בזמן אמת של ספינות ישראליות בעומק הים בטווחים אלו הוא אתגר משמעותי - ואינו טריוויאלי.  ספק אם חיזבאללה יוכל לנצל את הטווחים המבצעים של הטיל בעומק הים, אך כל מטרה בשטחה הימי של ישראל עד גבולה הימי הדרומי, סביר להניח כי תהיה רלוונטית עבור חיזבאללה.  הטיל החדש יחד עם הארסנל העצום של הטילים הימיים הוא עוד אתגר לזרוע הים. האתגר הוא אתגר משולש. ראשיתו באתגר מודיעיני, בו יידרש המודיעין הימי להכיר את הטיל ויכולותיו, לזהות בטרם עת את מפעיליו ואת מקומות השיגור שלו, ולתת התרעה בזמן אמת טרם שיגורו.  האתגר השני, בסיסו טכנולוגי, ידרוש מהחיל לפתח אמצעי נגד והתגוננות פניו. האתגר השלישי הוא האתגר המבצעי. זה מאגד בתוכו את הפעלת הכוח והתנהלות כלי השיט, על פי דוקטרינת הפעלה שתאפשר לכלי השיט לפעול ללא הפגע באזור מוכה טילים. אזור המשתרע על פני כל האגן המזרחי של הים התיכון.

באמצעות משגר שפותח על ידי לוקהיד מרטין, ניתן להרכיב את מערכת הנשק ישירות על כמעט כל רכב עם ממשק משטח סטנדרטי תוך פחות מ-20 דקות, ללא כל שינויים ברכב Library image of SPIKE NLOS Live-Fire from JLTV In Estonia [©Rafael]   לוקהיד מרטין סיפקה בהצלחה את מערכת טילי הספייק NLOS ב-Joint Light Tactical Vehicle של אושקוש לפיקוד המבצעים המיוחדים של ארה"ב (USSOCOM).  "השילוב של יכולות הטווח הארוך ויכולות הפגיעה המדויקות של Spike NLOS עם הזריזות המעולה של ה-JLTV יביא לניידות ברמה הבאה ויעילות משימות עבור המפעילים שלנו", אמר ג'רי ברוד, סגן נשיא למערכות לחימה קרובה בחברת לוקהיד מרטין.  "תמונות הווידאו בזמן אמת של מערכת הנשק המתקדמת הזו מאפשרת למפעילים לשנות או לבטל משימה תוך כדי נסיעה ליעד, מה שמספק למשתמשים אפשרויות נוספות ברגעים קריטיים." Spike NLOS היא מערכת רב-תכליתית, אלקטרו-אופטית/אינפרא אדום. המנוע הרקטי המתקדם שלו מספק יכולת להגיע לטווחים של עד 32 קילומטרים. משתמשים יכולים לשלב את Spike NLOS עם פלטפורמות קרקעיות, תעופה או ימיות - תוך מינוף יכולת הסטנד-אוף שלה כדי לפגוע במטרות מרוחקות או סמויות גיאוגרפית ללא קו ראייה. באמצעות משגר שפותח על ידי לוקהיד מרטין, ניתן להרכיב את מערכת הנשק ישירות על כמעט כל רכב עם ממשק משטח סטנדרטי תוך פחות מ-20 דקות, ללא כל שינויים ברכב. כיום, המערכת נמצאת בשירות כוחות ארה"ב ושש מדינות בינלאומיות.

רובה הסער החדש STV-380 בקליבר 7.62x39 מ"מ הגיע ליחידות החזית של צבא וייטנאם והצבא מנפק אותו ליחידותיו כרובה השירות החדש שלו Vietnamese soldiers train with their new STV-380 assault rifle (Picture source: QPVN) רובה הסער החדש STV-380 בקליבר 7.62x39 מ"מ הגיע ליחידות החזית של צבא וייטנאם והצבא מנפק אותו ליחידותיו כרובה השירות החדש שלו. כך, על פי דיווח של האתר Armyrecognition. בשנת 2014 צבא וייטנאם אימץ את רוס"ר גליל אייס 31/32 כרובה שירות. מהלך זה כלל קבלת רישיון לייצר רובים אלו באופן מקומי במפעל Z111. המפעל החל ציד להתאים את הגליל אייס לצרכי השטח והאקלים המקומי ושילב בו חלקים מרובה הקלצ'ניקוב. המטרה הייתה לשפר את ההיכרות עם הרובה החדש ולהחליק את המעבר מרובי סער AK-47 ו-AKM הישנים יותר. בשנת 2019 חשף מפעל Z111 שני רובים חדשים. הרובים נקראו STV-215 ו-STV-380 כשהמספרים מציינים את אורך קנה הרובה והם היו אמורים להחליף את הגליל אייס 31/32 כרובה השירות של צבא וייטנאם. בשנת 2020 נחשפו שתי גרסאות חדשות נוספות למשפחת רובי STV והם נקראו STV-410 ו-STV-416. בהשוואה לדגמים הקודמים, גרסאות חדשות אלו הכילו יותר חלקים של רובי קלצ'ניקוב. כיום, רובי ה-STV-215 ו-STV-380 נותרו היחידים כרובי שירות שמיוצרים בייצור המוני. בסך הכול, מציין האתר, כל הגרסאות דומות בדרך כלל ובנויות ומבוססות בעיקר על גליל אייס של IWI. לכל הרובים קליבר של 7.62x39 מ"מ 7.62x39 מ"מ והם יכולים להשתמש בכל מחסנית AK-47/AKM סטנדרטית. ה-STV-380 הוא אחד מרובי הסער המונפקים בסטנדרט עבור צבא העם של וייטנאם. אורך הקנה של רובה STV-380 שלו הוא 380 מ"מ ויש לו קת מתקפלת הדומה לזו של רובה FN FAL Para.

כנס סייברטק אירופה שהתקיים ברומא, בשיתוף חברת ליאונרדו האיטלקית, הסתיים לאחר יומיים של הרצאות ומפגש פנים לפנים בין מומחי סייבר מכל אירופה וישראל  Cybertech EU העלות העולמית של פשעי סייבר נאמדת ב-6 טריליון דולר עד 2021. מספר ההתקפות בעולם גדל יותר ויותר: יותר מ-2,000 תקיפות חמורות נרשמו ברחבי העולם, כמעט 10% יותר מהשנה הקודמת. ההתקפות צומחות באופן אקספוננציאלי ומשפיעות על עסקים, ארגונים ואזרחים כאחד.  היומיים של Cybertech Europe 2022, האירוע והפלטפורמה האירופית החשובה ביותר המוקדשת למגזר אבטחת הסייבר בשיתוף פעולה עם לאונרדו, הסתיימו. מספרים חשובים למהדורה חמישית זו לאחר המגיפה ששינתה את חיינו בצורה חשובה: אלפי מבקרים ויותר מ-90 חברות וסטארט-אפים משתתפות מלמעלה מ-50 מדינות. "פיתוח גישה גלובלית לאבטחה הכוללת הן את הממד הפיזי והן את הממד הדיגיטלי הוא בסיסי להגנה על המערכות הכלכליות, הפוליטיות והחברתיות שלנו" אמר אלסנדרו פרופומו, מנכ"ל לאונרדו, בנאום הפתיחה שלו בסייברטק אירופה 2022. "בליאונרדו אנו משוכנעים שאבטחת סייבר היא מאמץ צוות: חברות פרטיות, ממשלות לאומיות ומוסדות אירופיים חייבים להתאחד במסגרת שיתופית, כדי לקדם חוסן סייבר, להגן על תקשורת ונתונים, לאבטח את החברה והכלכלה האירופית. מסיבה זו, אני מאמין שהכנס שזה עתה הסתיים היה רגע חשוב מאוד בדיון הלאומי והאירופי כדי לסייע ביצירת מודעות גדולה יותר לאתגרים שמציבה אבטחת הסייבר. ״  הדיונים כללו גם התייחסות למתקפות סייבר על שרשרת האספקה, ​​שהפכו לנושא דיון חשוב בהגנת סייבר. נושא נוסף עכשווי ושנוי במחלוקת הוא הנושא הקשור לכופרה. בעולם נרשמו 623.3 מיליון התקפות כופר בשנת 2021, עם עלייה של 105% משנה לשנה ו-232% מ-2019. המדינות שנפגעו יותר מכל היו ארצות הברית ובריטניה, שבהן נראתה צמיחה של 98% ו-227% בהתאמה. "כשאנחנו מדברים על אבטחת סייבר, זה קשור לרוב לבעיות שמשפיעות על חברות, ארגונים ציבוריים ופרטיים - בעוד שבמציאות זה כבר חלק מהחיים של כולם. התקפות סייבר נמצאות במגמת עלייה ואנו מצפים שבעתיד נתמודד עם אתגרים חשובים יותר ויותר״, אמר אמיר רפפורט, מייסד ועורך ראשי של סייברטק.  ״אנחנו כשחקן שוק, אבל גם כאזרחים, יכולים לעשות הרבה: אבטחת סייבר חייבת להיות בראש סדר העדיפויות בכל ההקשרים של חיינו: ממקום העבודה לכלכלה ועד לחיי היומיום, אם אנחנו רוצים לנצל את הפוטנציאל האמיתי של הכלכלה הדיגיטלית.  "יש להתייחס לאבטחת סייבר כמערכת של מערכות בסיסיות החל מטכנולוגיה, לתהליכים עסקיים ולאנשים. המטרה שלנו היום היא לספק חומר למחשבה ופתרונות לבניית מערכות אקולוגיות חזקות יותר, מהן ארגונים יכולים להפיק תועלת, ללמוד ולנוע בעתיד המקושר והדיגיטלי הזה בביטחון."

נשיא פינלנד סאולי ניניסטו: "אתה, פוטין, אחראי לכך. הסתכל במראה" Photo: Matti Porre/Office of the President of the Republic of Finland פינלנד עומדת להודיע על הגשת בקשת הצטרפות לנאט"ו, ושוודיה תעשה כן בעוד כמה ימים. ארגון נאט"ו צפוי לשתי המדינות הנורדיות חברות בהליך מהיר. סוכנות רויטרס מוסרת כי המשמעות הראשונית היא שבשנת החברות הראשונה תהיה בשתי המדינות נוכחות גדולה יותר של כוחות הברית הצפון אטלנטית. באזור זה של העולם דנמרק ונורבגיה ושלוש המדינות הבלטיות כבר חברות בנאט"ו.  הצטרפות שוודיה ופינלנד צפויה להכעיס את מוסקבה שסבורה שנאט"ו מהווה איום ישיר על ביטחונה. רוסיה הזהירה את שתי המדינות הנורדיות לבל יצטרפו לארגון וכי עלולות להיות לכך השלכות צבאיות ופוליטיות חמורות. נשיא פינלנד סאולי ניניסטו נשאל אם הצטרפות ארצו לנאט"ו היא פרובוקציה נגד רוסיה והשיב: "אתה, פוטין, אחראי לכך. הסתכל במראה".  

בניסוי שנערך עם חברת ״קווים״, ב-10% מכלי הרכב בניסוי זוהתה אנומליה באמצעות אלגוריתם מיוחד ארז לורבר. צילום: איריס פולישו חברת האוטו-טק QUESTAR, משיקה טכנולוגיה לחיזוי בריאות הרכב ( Vehicle Health Management- VHM). מדובר בשינוי תפיסתי בתחזוקת הרכב הנהוגה כיום, מכללית לחזויה ופרטנית המותאמת לצרכיו ולמידותיו של כלי הרכב.  QUESTAR ממירה את הנתונים המצטברים מכל מערכות הרכב, לתובנות תחזוקתיות ועסקיות ומאפשרת פעולה מתקנת על פני כל מערכות הרכב. מנוע הבינה המלאכותית, מאבחן באופן מהיר ומדויק את התקלות ברכב ומתריע עליהן מבעוד מועד.  פלטפורמת ניתוח הנתונים המתקדמת נוחה לשימוש, נגישה למשתמשים באמצעות ממשקי web והפעלת APIs שונים, או באמצעות מכשירים ניידים.  נתונים מהשטח מלמדים על הפחתה בהיקף ההוצאות בקרב לקוחות החברה בעולם: הפחתה של כ-30% בהוצאות על חלקי חילוף, הפחתה של כ- 10% בצריכת דלק, הפחתה של כ- 20% בתאונות, הפחתה של 75% בזמן מבוזבז ועוד.  בפרויקט שערכה החברה למשך כשבועיים על צי רכב של חברת קווים (המפעילה למעלה מ- 1,500 כלי רכב עירוניים ובינעירוניים) נמצא כי 90% מהאוטובוסים היו תקינים וב-10% מהם זוהתה אנומליה באמצעות אלגוריתם מיוחד בשני אזורים עיקריים.  בראשון מודל ה- AI זיהה בעיה במערכת הפליטה, ומערכת הטלמטריה השלימה את התמונה בזיהוי מדויק של בעיית צריכת שמן מנוע מוגברת, על אף שנתון זה לא זוהה על ידי מערכות המחשוב של הרכב ולא תועד בהיסטוריית הרכב.   בסוג השני, נמצא כי תהליך ניקוי מסנן החלקיקים שמותקן במערכת הפליטה באוטובוס, אינו משלים במלואו את הסייקל הנדרש לצורך ניקוי ושריפת המזהמים. גם כאן נחסכו הוצאות משמעותיות לרכב על ידי טיפול יזום.  ארז לורבר, מנכ"ל חברת QUESTAR: "הפתרון שאנו מציעים מביא עמו בשורה של ממש לשינוי תפיסתי בתחזוקת הרכב ולחיסכון בקרב לקוחות מוסדיים ופרטיים. פעילות החברה מספקת ערך עסקי רב לאקוסיסטם הרכב, על ידי מינוף נתוני רכב בזמן אמת, לתובנות הניתנות לפעולה.  ״במקביל, אנו עובדים באופן צמוד עם מספר יצרני רכב, על הטמעת הטכנולוגיה ברכב חדש עוד בשלב הייצור, כך שהיא תותקן על גבי מחשב הרכב built-in ותאפשר גם ליצרן וגם ללקוח לעקוב באופן שוטף אחר מצב בריאות הרכב".

מחלקת המדינה של ארה"ב הודיעה אמש כי ישראל מסוגלת לבצע חקירה מעמיקה | האיחוד האירופי קרא לחקירה בלתי תלויה  By unknown - https://ar.wikipedia.org/wiki/ملف:شيرين_أبو_عاقلة.jpg, Fair use, https://en.wikipedia.org/w/index.php?curid=70759882 מחלקת המדינה של ארה"ב הודיעה אמש כי ישראל מסוגלת לבצע חקירה מעמיקה ומקיפה בנסיבות מותה של כתבת רשת אל ג'זירה שירין אבו עאקלה (51) בג'נין. "לישראל יש יכולות לבצע חקירה מקיפה ומעמיקה", אמר לכתבים דובר מחלקת המדינה נד פרייס. רשת אל ג'זירה, המעסיקה של שירין, מביא הבוקר את דברי הרמטכ"ל כוכבי שאמר כי לא ברור מי ירה למוות בעיתונאית. הרשת מפרסמת גם את גרסת צה"ל כי יתכן ששירין נהרגה מאש פלשתינית והעלתה את סרטון צה"ל המבקש להוכיח שהפלשתינים ירו מספר רב של יריות. הרשת גם פרסמה מוקדם יותר הודעה שבה נאמר שהעיתונאית "נרצחה בדם קר" וקראה לקהילה הבינלאומית להטיל אתת האחריות על ישראל. האיחוד האירופי קרא לחקירה בלתי תלוייה, ואילו שגרירת ארה"ב באו"ם לינדה תומס גרינפילד קראה לבצע "חקירה שקופה". חברת הקונגרס האמריקני רשידה טלייב קראה לממשלת ארה"ב לחקור את נסיבות מותה של הכתבת, בעלת אזרחות אמריקנית, "ולא להניח למי שביצע את הפשעים לחקור אותם". בבוקר דיווחה רשת אל ג'זירה שהחקירה הישראלית הראשונית מראה ששירין אבו עאקלה נמצאה במרחק של כ-150 מטרים מכוח ישראלי בעצת שנהרגה מירי, וכי היא נפגעה מכדור בקוטר 5.56 מ"מ שנורה מרובה M-16, כך לדברי עיתון הארץ שמצוטטים באל ג'זירה, והדיווח מוסיף כי עדיין לא ברור אם מות הכתבת נגרם מאש פלשתינית או ישראלית. ניו יורק טיימס מדווח שהעיתונאים לבשה אפוד מגן ועליו הכתובת PRESS.  בחיפה ובנצרת השתתפו אתמול כרמה מאות אנשים במחאות על מותה של העיתונאית הפלשתינית.

בעקבות השקעתה תהפוך UVision Air לבעלת מניות מיעוט ב-SpearUAV   תמונה: SpearUAV SpearUAV הישראלית, מפתחת כלי טיס בלתי מאוישים אוטונומיים המשוגרים מקפסולה, מבוססי בינה מלאכותית ולנחילי רחפנים, הודיעה השבוע (חמישי) על סיום סבב גיוס בסך של 17 מיליון דולר. את הגיוס הובילה חברת UVision Air, המתמחה במערכות חימוש משוטט אוויריות, וכן מספר משקיעים נוספים. מחברת UVision נמסר כי בעקבות השקעתה ב-SpearUAV היא תהפוך לבעלת מניות מיעוט בחברה. לדברי SpearUAV סבב הגיוס הנוכחי משקף את התרחבותה של החברה בשווקי הביטחון והגנת המולדת הבינלאומיים ובמתן מגוון רחב של פתרונות באמצעות כלים אוויריים בלתי מאוישים עבור צבאות וסוכנויות אכיפת חוק ברחבי העולם. יוויז'ן מדגישה בהודעתה כי שתי החברות יפעלו כדי לחלוק את הידע הטכנולוגי שלהן: UVision עם הידע והניסיון המוכח שלה במערכות חימוש משוטטות, ו-SpearUAV עם המומחיות שלה ברחפנים טקטיים מבוססי בינה מלאכותית למשימות מודיעין, סיור ומעקב. הסינרגיה בין החברות תאפשר להציע פתרון כולל לצרכים מבצעיים משתנים מרמת הכוחות המיקרו-טקטיים והחטיבה ועד לרמת האוגדה. "ההצלחה של SpearUAV בגיוס ההשקעה הנוכחית מהווה אבן דרך נוספת בביסוסה כחברה פורצת דרך בתחום של כלי הטיס האוויריים הבלתי מאוישים, ובטכנולוגיה פרי פיתוחה המעניקה לחיילים ממד חדש ואוטונומיה אווירית מלאה בשטח", אומר אלוף-משנה (במיל') גדי קופרמן, מנכ"ל ומייסד החברה. "יחד עם UVision Air, שהובילה את סבב הגיוס, SpearUAV תוכל לספק פתרונות למגוון רחב של צרכים התואמים לשדה הקרב המודרני, לרבות תפעול נחיל רחפנים, משימות איסוף מודיעיני, יכולות תקיפה מדויקות ועוד". "המערכות של ספיר הוכחו מבצעית ואנו מאמינים שיש להן פוטנציאל עצום בשוק הביטחוני הבינלאומי", אומר האלוף (במיל') אבי מזרחי, מנכ"ל UVision Air. "מטרת השקעה זו היא לייצר סינרגיה חזקה בין שתי החברות. חברת UVision Air מרחיבה כל העת את הפורטפוליו שלה למתן פתרונות לצרכים מבצעיים שונים עבור כוחות לוחמים, החל מהרמה המיקרו-טקטית, ועד לרמות החטיבה והאוגדה.  החברות כבר משתפות פעולה בידע טכנולוגי לפיתוח מערכות חדשות".