במבט ראשון היא נראית כמעט מעליבה בפשטותה: כמה טורים של ריבועים שחורים ולבנים, שלושה סימני שאלה וזהו. אין מספרים, אין משוואה ואפילו אין הוראות. ובכל זאת, החידה הזו הצליחה לגרום לגולשים ב-Reddit לבהות בה בחוסר הבנה. המשימה היא להבין מה צריך להופיע במקום שלושת סימני השאלה - גם כמה ריבועים צריכים להיות בכל מקום חסר וגם כיצד הם אמורים להתחלק בין שחור ללבן. הבעיה היא שכמעט כל מי שמנסה לפתור אותה מחפש דפוס אחד שמסביר הכול. וכאן בדיוק המלכודת. מחבר החידה גילה בהמשך שמספר הריבועים והצבעים אינם פועלים לפי אותו חוק בכלל. מדובר בשתי סדרות שונות שמולבשות זו על זו - מה שהופך את הפתרון להרבה פחות ברור ממה שנדמה במבט ראשון.

בשעות שחלפו מאז אותם רגעים מבעיתים בטיסת FZ1073 של פליי דובאי אתמול (רביעי), שהוסטה לסעודיה בעקבות האירוע הביטחוני החמור - יש שאלה אחת שחוזרת שוב ושוב: איך הצליח טייס המשנה העומאני להעלות סכין למטוס כדי לתקוף באלימות את עמיתו? הפרטים עדיין מצויים בבירור, וחלק גדול ממה שדווח טרם קיבל אישור רשמי. מה שאנחנו כן יודעים הוא שמטוס הבואינג 737 MAX טס מדובאי לכיוון תל אביב, כשעל סיפונו כ-174 בני אדם, כאשר מאבק אלים פרץ בקוקפיט. המטוס צנח בכ-15 אלף רגל כהרף עין, אחד הטייסים נפצע באורח קשה, וארבעה מהנוסעים הישראלים סייעו להשתלט על התוקף. עדויות הנוסעים תיארו ברובן שימוש בסכין בידי טייס המשנה, שתקף את הקברניט ודקר אותלו בפראות. בחלק מהדיווחים הוזכר גם גרזן. הדבר הוביל להשערות רבות שלפיהן הקצין הראשון הצליח איכשהו להבריח סכין או גרזן, או את שניהם יחד, דרך הבידוק הביטחוני. אבל העניין המפתיע הוא שאותו טייס כלל לא היה צריך להבריח כלום לקוקפיט. גרזן חירום הוא ציוד תקני בתא הטייס של כמעט כל מטוס נוסעים מסחרי. הוא מאוחסן במקום שנגיש בקלות לטייסים. זהו נוהל שקיים כבר עשרות שנים. גם הסכין היא לא ממש תעלומה גדולה: לטייסים מוגשות ארוחות בתא הטייס, ובהתאם לנוהלים בחברת התעופה, הן עשויות לכלול גם סכו"ם מתכת אמיתי על מגש הארוחה. במילים אחרות, לטייס כבר יש גישה לפריטים שיכולים לשמש ככלי נשק - בין אם מדובר בגרזן חירום ובין אם בסכין מתכת ממגש הארוחה שלו. שום בידוק ביטחוני בשדה התעופה לא משנה את העובדה הזאת.

גלעד בן ש"ך, מלחין, עורך מוזיקלי ומוותיקי קול ישראל, הלך לעולמו בגיל 85. בן ש"ך, שהיה ממייסדי רשת ג' ומי שכיהן בהמשך כמנהל התחנה, היה במשך עשרות שנים אחת הדמויות המשפיעות מאחורי הקלעים של הרדיו והמוזיקה הישראלית. בן ש"ך הצטרף לקול ישראל בסוף שנות ה-60 ובמהלך השנים מילא שורה של תפקידים ברשות השידור, בהם עורך מוזיקלי, מנהל מחלקת הבידור ומנהל רשת ג'. במסגרת עבודתו היה שותף לעיצוב פס הקול של התחנה בתקופה שבה לרדיו הייתה השפעה עצומה על הטעם המוזיקלי בישראל ועל הדרך שבה שירים ואמנים הפכו ללהיטים.

עוד לפני שהתבררו הפרטים הראשונים ובעוד הנוסעים הנסערים ממתינים על אדמת סעודיה, החל הניסיון המכוער לגזול מאיתנו אפילו את האושר הטהור, זה שאין לו מחנה פוליטי

הדרמה שהתרחשה היום בשמי המזרח התיכון, במהלכה טיסת פליי דובאי (Flydubai) בדרכה לישראל הוסטה לנחיתת חירום בסעודיה בעקבות עימות פיזי חריג, הציתה גל תגובות מיידי ברשתות החברתיות. בזמן שבמערכת הביטחון עוד בדקו חשד לניסיון פיגוע או חטיפה, הגולשים הישראלים מיהרו לתרגם את רגעי החרדה למפגן ססגוני של הומור שחור וממים ויראליים.

"הזר", העיבוד החדש לקלאסיקה של אלבר קאמי, עורר ציפיות גבוהות. אבל דווקא "מכתבים צהובים", דרמה טורקית מורכבת, הפך להפתעה הגדולה של פסטיבל חיפה

ישראלים שנמצאים בתאילנד ומנסים לחזור לישראל בעקבות שיבושי הטיסות באזור מגלים בימים אלה מחירים גבוהים במיוחד בטיסות ארקיע מבנגקוק לנתב"ג. בחלק מטיסות החברה מבנגקוק לתל אביב בשבוע הקרוב, המחיר לכרטיס בכיוון אחד במחלקת תיירים הוא 2,000 דולר - ובמחלקת עסקים הוא מגיע עד 4,100 דולר. המחירים מופיעים בחיפוש טיסות באתר ארקיע, כאשר מדובר בטיסות ישירות. לצד המחירים הגבוהים קיימות גם טיסות במחירים נמוכים יותר, אך הזמינות והתאריכים משתנים. כך, למשל, טיסה מבנגקוק לתל אביב ב-5 באוקטובר, שתצא בשעה 12:55 ותנחת בנתב"ג ב-19:30, מוצעת במחלקת תיירים ב-1,999 דולר לאדם (לכיוון, כן?). מחיר כרטיס בביזנס מגיע ל-4,100 דולר. גם בטיסה ב-3 באוקטובר, שתצא מבנגקוק ב-23:50 ותנחת בישראל ב-06:40 למחרת, המחיר במחלקת תיירים עומד על 1,750 דולר. כרטיס הביזנס, שמחירו 3,500 דולר, כבר מסומן כאזל. בטיסה נוספת ב-3 באוקטובר, היוצאת ב-22:30 ונוחתת ב-06:45, המחיר במחלקת תיירים עמד על 1,999 דולר - אלא שכרטיסים במחיר הזה כבר אזלו. כרטיס פרימיום לטיסה זו מוצע ב-2,700 דולר.

לפני שלוש שנים אדלה ירגובה הייתה בין הראשונות שהודחו מתחרות ריאליטי. היום, בגיל 22, היא כבר עושה היסטוריה במצעדים