אליהו מת בגיל 64, לאחר שלקה בליבו בשבוע שעבר ■ במשך שנים רבות היה מנכ"ל חברת הביטוח אליהו וגם שימש כמנכ"ל חברת הביטוח מגדל - עד שאביו סיים את העסקתו

תקנות שגויות של משרד התחבורה שמחייבות כל מי שמסיע ילד בישראל להתקין מערכות למניעת שכחת ילדים ברכב (שאינן בטיחותיות על פי היצרנים) היו אמורות להתבטל, אבל יו"ר ועדת הכלכלה מיכאל ביטון לא מוכן לכנס את הוועדה, ומה-1 במרץ כל הורה בישראל יסתכן בקנס של 250 שקל ו-4 נקודות. שרת התחבורה מרב מיכאלי: "מובילאיי הוכח כיעיל, האמצעים האלה - לא"

ולכאורה עסקנו בשלנו: במכתב נרגש לשגריר ארה"ב בישראל, פנו מוסדות וארגונים מהארץ, ביניהם יד ושם וביה"ח תל השומר, בבקשה שלא יוטלו סנקציות על רומן אברמוביץ, תורם נדיב, תושב ישראל, הבעלים של צ'לסי ומקורבו של פוטין. הנהלות הארגונים הללו חוששות קודם כל לעצמן ולתרומות הנדיבות שעלולות להפסיק לזרום אליהם. אברמוביץ' לא חיכה למכתב התמיכה, וכמו אוליגרכים האחרים המקושרים לנשיא רוסיה, שנמצאים על הכוונת של מדינות המערב במסגרת הסנקציות הוא מיהר והעביר את קבוצת הכדורגל שלו, אלופת הצ'מפיונס ליג, לנאמנות - כדי שלא תחולט ותיפגע, כמו יתר נכסיו ונכסי חבריו באירופה וארה"ב. הפגיעה במקורביו של פוטין, היא רק אחת מאחת מהדרכים שבהן נוקט המערב כדי לגרום לנשיא הרוסי להפסיק את הפלישה לאוקראינה, בנוסף לסנקציות אחרות, שרובן, כך לפי המומחים עמם שוחחנו, לא רק שלא פוגעות בו בעוצמה הנדרשת כדי שיחזור בו מהמהלך התוקפני, השפעתן לעיתים שולית. ד"ר ג'ניפר שקבטור, יועצת לבנק העולמי לענייני מזרח אירופה, ומרצה בכירה בבית הספר לאודר לממשל, דיפלומטיה ואסטרטגיה, באוניברסיטת רייכמן, אומרת שגם פוטין עצמו ושר החוץ שלו, סרגיי לברוב, הם חלק מהסנקציות הפרסונאליות. "חוץ מהקפאת נכסים", אומרת ד"ר שקבטור, "שכבר ראינו בפלישה לאי קרים ב - 2014, הכוונה היא לאסור על כניסה למדינות שמטילות אותן וזה פוגע באליטה שמקיפה את פוטין ואוהבת לחיות ולהחזיק בתים במדינות באירופה. הנכסים פחות מטרידים אותם, כי כמו שעשה אברמוביץ', סביר להניח שהם יעבירו אותם לנאמנות או לידי אחרים". ד"ר אלכס קומן, מרצה ליצירת ערך מהאקדמית תל אביב יפו, קובע שהתגובה המערבית היא אימפוטנציה במיטבה. "אני בטוח שאף חייל בנאט"ו לא יקבל 'חתך נייר' באצבע בגלל אוקראינה וגם הסנקציות הכלכליות לא יפגעו במי שבאמת צריך, אלא באזרח הרוסי הקטן, שגם ככה אין לו מה לאכול. מאז משבר חצי האי קרים ב- 2014, היו לנאט"ו שמונה שנים להיערך למלחמה הזאת, אבל הם לא עשו כלום, בזמן שפוטין תכנן את המתקפה הבאה היטב".

המלחמה במזרח אירופה מניבה נתוני צפייה גבוהים. בשבת: נינג'ה ישראל ממשיכה לברוח למסעדה הבאה. ביום ו': תוכנית הבוקר של קשת עם כמעט 7%, צמוד לפני החדשות

המעבר העולמי לכלי רכב המונעים באמצעות חשמל הולך ומתרחב, ובתעשיית הרכב יש את החברות שמסתכלות על השלב הבא - הנעת מימן לכלי רכב חשמליים. כלמוביל, בזן וסונול חתמו על הסכם שיתוף פעולה ראשון בישראל, ליישום טכנולוגיית ייצור חשמל ממימן באמצעות תאי דלק ושימוש במשאיות חשמליות. במסגרת ההסכם בין החברות בזן תייצר את המימן, סונול תקים את תחנות התדלוק לאספקת המימן וכלמוביל תעלה על כבישי ישראל את משאיות תאי הדלק מתוצרת יונדאי. כחלק מההסכם יוסיפו סונול ובזן משאיות המונעות במימן לצי הרכב שלהן, ומתחייבות ליישום המהלך כבר ברבעון השלישי של 2022. פיילוט משאיות המימן של יונדאי הוכרז כבר בראשית שנת 2021, אז הצהיר אדווארד לי, סגן נשיא בכיר ביונדאי כי ישראל תהייה הראשונה לשלב משאיות מימן מחוץ לאירופה. אז הצפי היה שהן ייכנסו לשימוש עוד בשנה שעברה, אולם המועד נדחה לשנה הנוכחית. מבחינת יונדאי, ישראל היא "בטא סייט" אופטימלי למשאיות אלו בשל תנאי הדרך המגוונים, תנאי הכביש ומזג האוויר בה.

החל מ-1 במרץ החברה תשנה את ממשק הערוצים וה-VOD לכלל לקוחותיה. בהמשך השנה תחל למכור ממיר חדש ויקר יותר בשם HOT ONE שיכלול גם שליטה על בית חכם, סאונד קולנועי ועוזרת אישית. בנוסף, תשיק את העונה החדשה של זגורי אימפריה במטוורס ללקוחות בעלי ציוד צפייה מתאים. "עד 2023 רוב הלקוחות יהיו בסיבים אופטיים"

משפט השוחד של בנקאי גולדמן סאקס בפרשת ההונאה בקרן ההשקעות המלזית 1MDB סיפק בשבוע שעבר כותרות נאות לצהובונים ■ מנהל חטיבת דרום-מזרח אסיה לשעבר הודה כי ניהל רומן עם לקוחה של הבנק במשך עשור

בחסות ערפל הקרב וחוסר הוודאות מנסים שני הצדדים במלחמה לזכות בנקודות בדעת הקהל • באיזו שנה צולמה התמונה שהוגדרה ברשת כ"תמונת השנה", ומה עומד מאחורי הסרטון שבו נראים לכאורה חיילים רוסים ואוקראינים רוקדים יחד? • המשרוקית של גלובס