במאגר נמצאו כבר סימני פטרוליום משמעותיים וכעת נמסר כי על פי הממצאים הוא מוכרז כתגלית גז שמצדיקה ביצוע ואמידה של כמות הגז הטבעי הניתנת להפקה כלכלית

ללכת לישון עם חברת גמל, ולהתעורר עם חברה שמטרתה לא ודאית ■ אי אפשר להתעלם מכך שהשינוי המבני של אלטשולר שחם מגדיל את הסיכון עבור הציבור ■ כבר לא עוד חברת גמל סולידית, אלא חברת אחזקות שתוכל להיכנס לתחומים שונים ומסוכנים יותר, כמו קריפטו

כ-550 עובדי יחידת שע"מ, האחראים על שירותי המחשוב של הרשות, יקבלו תוספת חודשית של 9%-15% ומענקים כספיים - כדי שיאפשרו דיגיטציה של השירותים

האתגר בשוק העבודה: החודשים חולפים ומספר המשרות הפנויות במשק נשאר גבוה מאוד - למרות ירידה עקבית בשיעור האבטלה. לפי נתוני הלמ"ס, בדצמבר היו 141,037 משרות פנויות לעומת רמה ממוצעת של כ-100 אלף משרות לפני הקורונה. העובדים הכי חסרים: מהנדסים, עובדי מכירות ומלצרים

בסיכום שנתי, בתי ההשקעות אנליסט ומיטב דש הניבו את התשואות הגבוהות ביותר • באלטשולר שחם מקווים להשתפר בשנה הבאה - ועדיין מובילים ל-5 שנים • מה התשואה של קרן ההשתלמות שלכם ואיך היא ביחס לאחרות?

נאוגיימס, ספקית פתרונות טכנולוגיים לחברות לוטו ממשלתיות, מציעה לרכוש את אספייר, המספקת שירותים למפעילי אתרי הימורים, בעסקה המשקפת לשתיים שווי מצרפי של כמיליארד דולר • מנכ"ל נאוגיימס: "יותר ויותר חברות לוטו נכנסות לפעילויות נוספות כמו הימורי ספורט אונליין"

ממשלת ישראל החליטה לאחרונה לבטל את החובה להתקנת מערכות להתרעה מפני שכחת ילדים ברכב. בעוד האזרח הקטן חוגג, בצדק, את חופש הבחירה שנותר בידיו, מי שפחות מרוצות הן החברות שהצטיידו במלאים גדלים. השקעתן ירדה לטמיון, כשהנזק שנאמד מביטול החובה נאמד בעשרות מיליוני שקלים. מוטי קוסובסקי סמנכ"ל תכנון ואסטרטגיה בחברת א.ד.י מערכות, אומר: "רק לפני כחודשיים הסתיים דיון בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא חובת התקנת מערכות התרעה מפני שכיחת ילדים ברכב, שהייתה אמורה להיכנס לתוקף ב-1 בפברואר. חברות שייצרו עשרות אלפי מערכות ישלמו את המחיר של מלחמת האגו בין שרת התחבורה הקודמת לשרת התחבורה הנוכחית, ולא הייתה שום התייחסות בהחלטת השרים להפסדים של המיליונים של החברות שהתבקשו על ידי משרד התחבורה לפתח לייצר ולייבא את המערכות הנ"ל".