עלויות אחזקת הרכב בישראל מהוות את ההוצאה הכבדה ביותר על התא המשפחתי מלבד החזר המשכנתא. ככזאת, היא הופכת את שיקול רכישת הרכב למהותי ביותר. כיום, עם העלייה במספר הרכבים החשמליים שנעים על כבישי ישראל, לצד הזינוק המטאורי שחל במכירת רכבים היברידיים, ההתלבטות לגבי סוג הרכב שכדאי לרכוש הפכה להיות מורכבת ומאתגרת יותר. שלל נתונים וחישובים שנדרש לבצע מקשים על המתלבטים, ובדיוק בשביל זה וואלה! עסקים החליטה להרים את הכפפה ולבחון לעומק את הסוגייה הקריטית: מה רמת החיסכון שנובעת מאחזקת רכב חשמלי טהור לעומת החלופה של רכב בנזין או היברידי? לצורך כך, הנחנו בפני חברת חשב רכב את הנתונים הבאים: משפחה שמעוניינת לרכוש רכב משפחתי חדש בעלות מרבית של 150 אלף שקלים. טווח הנסועה המקסימאלי עומד על כ-15 אלף קילומטרים בשנה, כאשר מחצית מהם בתוך העיר. הנחת יסוד נוספת היא כי רוכשי הרכב יחזיקו בו למשך 5 שנים ונפח מנועו מגיע עד ל 1.6 ליטר.

התמורות בפרויקטים של התחדשות עירונית הולכות ומצטמצמות, ולפעמים גם אחרי שיזם כבר חתם עם דיירים על הסכם. במקרה כזה, שני הצדדים יצטרכו להסתפק בפחות ממה שחלמו עליו, ולא תמיד זה עובר בקלות

החברה עשויה לשלש את רווחיה בקרוב ומניית החברה צפויה לזנק. מחפשים מניות מתחת לרדאר, שהמשקיעים טרם גילו בתחום הצומח של האנרגיה הירוקה? פה תמצאו אחת כזו...

המצב העולמי קשה, אבל לעת עתה, המדדים המאקרו-כלכליים משקפים מצב הרבה יותר טוב ממה שיכול היה להיות • כנראה שלא מעט בזכות המדיניות המאקרו-כלכלית הנחושה בכלכלות המובילות בעולם

מחקר של ביטוח לאומי מציג תמונה שונה מהעליהום על העובדים שמעדיפים להישאר בבית. בשיחה עם מעריב קורא המנכ"ל לממשלה לפעול נגד עובדים שלא רוצים לחזור ולתמרץ מעסיקים כדי שישמרו על תנאי העובדים

מזרחי טפחות סיים את 2020 עם רווח נקי של 1.5 מיליארד שקל – ירידה של 16.2% לעומת 2019 ■ על אף ריבוי השחקנים בתחום הארנקים הדיגיטליים, מנכ"ל מזרחי טפחות, משה לארי, לא מצטער על כך שהבנק נותר מחוץ למשחק

מנכ"ל ראדא, דב סלע, בראיון על הפוטנציאל בשוק המכ"מים העולמי, על ההשקעה המפתיעה בחברה לרכבים אוטונומיים וגם - האם ראדא תישאר עצמאית או תירכש ע"י חברה גדולה בתחום? - צפו בראיון